ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນສະຕະວັດທີ 21, ບໍ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ້ງວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້າງຮູບແບບອັດສະລິຍະໃຫມ່ເພື່ອຮັບຮູ້ການເປັນດິຈິຕອນຂອງຊັບພະຍາກອນແລະສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ປັນຍາຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການ, ການເບິ່ງເຫັນຂອງການຄວບຄຸມຂະບວນການຜະລິດ, ເຄືອຂ່າຍການສົ່ງຂໍ້ມູນ. , ແລະການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດວິທະຍາສາດແລະການຕັດສິນໃຈ.ອັດສະລິຍະຍັງກາຍເປັນວິທີທາງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການຫັນປ່ຽນ ແລະຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ແຮ່ພາຍໃນປະເທດແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຫັນປ່ຽນຈາກອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ຄວາມສະຫລາດ, ແລະລະເບີດຝັງດິນທີ່ດີເລີດແມ່ນຕົວແບບທີ່ດີສໍາລັບການພັດທະນາ!ມື້ນີ້, ເຮົາມາເບິ່ງບໍ່ແຮ່ອັດສະລິຍະອັນດີເລີດ ແລະ ແລກປ່ຽນ ແລະ ຮຽນຮູ້ກັບເຈົ້າ.
1. ແຮ່ເຫຼັກ Kiruna, ປະເທດສວີເດນ
ບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Kiruna ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງສວີເດນ, ເລິກ 200 ກິໂລແມັດເຂົ້າໄປໃນວົງ Arctic, ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນຖານແຮ່ທາດ latitude ທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Kiruna ແມ່ນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນຢູ່ໃນເອີຣົບ.
Kiruna Iron Mine ໄດ້ຮັບຮູ້ພື້ນຖານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອັດສະລິຍະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.ນອກເຫນືອໄປຈາກພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ໃນໃບຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກໃຕ້ດິນ, ເກືອບບໍ່ມີຄົນງານອື່ນໆ.ເກືອບທຸກການດໍາເນີນງານແມ່ນສໍາເລັດໂດຍລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງຄອມພິວເຕີຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດແມ່ນສູງຫຼາຍ.
ປັນຍາປະດິດຂອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Kiruna ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະບົບຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກອັດສະລິຍະແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ທັນສະໄຫມ.ລະບົບ ແລະ ອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອັດຕະໂນມັດ ແລະອັດສະລິຍະສູງແມ່ນກຸນແຈຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
1) ການຂຸດຄົ້ນການຂຸດຄົ້ນ:
Kiruna Iron Mine ຮັບເອົາການສຳຫຼວດຮ່ວມຂອງ shaft+ramp.ມີ shafts ສາມແຫ່ງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການລະບາຍອາກາດ, ແຮ່ແລະການຍົກຫີນສິ່ງເສດເຫຼືອ.ບຸກຄະລາກອນ, ອຸປະກອນແລະວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງຈາກທາງຍ່າງໂດຍອຸປະກອນ trackless.shaft ຍົກຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ footwall ຂອງຮ່າງກາຍແຮ່.ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ້າທີ່ບໍ່ແຮ່ແລະລະບົບຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍໄດ້ຫຼຸດລົງ 6 ເທື່ອ, ແລະລະດັບການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 1045m.
2) ການຂຸດຄົ້ນແລະລະເບີດ:
jumbo ການຂຸດເຈາະຫີນແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນທາງຖະຫນົນ, ແລະ jumbo ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມືວັດແທກເອເລັກໂຕຣນິກສາມມິຕິ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການເຈາະ.ເຄື່ອງເຈາະຄວບຄຸມໄລຍະໄກ simbaw469 ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Atlas ໃນສວີເດນແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຈາະຫີນໃນບ່ອນຢຸດ.ລົດບັນທຸກໃຊ້ລະບົບເລເຊີສໍາລັບການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ແລະສາມາດປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ.
3) ການໂຫຼດແຮ່ໄລຍະໄກແລະການຂົນສົ່ງແລະການຍົກ:
ໃນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Kiruna, ການດໍາເນີນງານອັດສະລິຍະແລະອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ສໍາລັບການເຈາະຫີນ, ການໂຫຼດແລະຍົກຢູ່ໃນບ່ອນຢຸດ, ແລະເຄື່ອງເຈາະແລະເຄື່ອງຂູດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ຮັບຮູ້.
ເຄື່ອງຂູດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Toro2500E ທີ່ຜະລິດໂດຍ Sandvik ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດແຮ່, ປະສິດທິພາບດຽວຂອງ 500t / h.ມີສອງປະເພດຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນ: ການຂົນສົ່ງສາຍແອວແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟອັດຕະໂນມັດ.ການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕິດຕາມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍ 8 tramcars.tramcar ແມ່ນລົດບັນທຸກທາງລຸ່ມອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ເຄື່ອງລໍາລຽງສາຍແອວອັດຕະໂນມັດຈະຂົນສົ່ງແຮ່ຈາກສະຖານີ crushing ໄປຫາອຸປະກອນວັດແທກ, ແລະສໍາເລັດການໂຫຼດແລະ unloading ກັບ shaft ຂ້າມ.ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
4) ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກສະຫນັບສະຫນູນເຕັກໂນໂລຊີສີດສີມັງ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີເສີມ:
ເສັ້ນທາງແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນລວມຂອງ shotcrete, anchorage ແລະຕາຫນ່າງ, ເຊິ່ງສໍາເລັດໂດຍເຄື່ອງສີດຄອນກີດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.ເຫຼັກສະມໍ ແລະຕາຫນ່າງເສີມແມ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍລົດເຂັນສະມໍ.
2. "ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນອະນາຄົດ" ຂອງ Rio Tinto
ຖ້າບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Kiruna ເປັນຕົວແທນຂອງການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະຂອງບໍ່ແຮ່ແບບດັ້ງເດີມ, ແຜນການ "ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນອະນາຄົດ" ທີ່ Rio Tinto ເປີດຕົວໃນປີ 2008 ຈະນໍາພາທິດທາງການພັດທະນາອັດສະລິຍະຂອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທາດເຫຼັກໃນອະນາຄົດ.
Pilbara, ນີ້ແມ່ນເຂດພື້ນທີ່ສີນ້ໍາສີແດງປົກຫຸ້ມດ້ວຍ rust, ແລະຍັງເປັນພື້ນທີ່ການຜະລິດແຮ່ເຫຼັກທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ.Rio Tinto ມີຄວາມພູມໃຈໃນລະເບີດຝັງດິນ 15 ໜ່ວຍຢູ່ທີ່ນີ້.ແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້, ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນສຽງດັງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ແຕ່ວ່າມີພະນັກງານຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້.
ພະນັກງານຂອງ Rio Tinto ຢູ່ໃສ?ຄໍາຕອບແມ່ນ 1500 ກິໂລແມັດຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ Perth.
ໃນສູນຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງ Rio Tinto Pace, ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຍາວຢູ່ດ້ານເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຂະບວນການຂົນສົ່ງແຮ່ເຫຼັກລະຫວ່າງ 15 ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, 4 ທ່າເຮືອແລະ 24 ທາງລົດໄຟ - ລົດໄຟໃດກໍາລັງໂຫລດ (unloading) ແຮ່, ແລະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ. ຈະໃຊ້ເວລາເພື່ອສໍາເລັດການໂຫຼດ (unloading);ລົດໄຟໃດແລ່ນ, ແລະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະໄປຮອດທ່າເຮືອ;ທ່າເຮືອໃດກໍາລັງໂຫລດ, ຈໍານວນໂຕນໄດ້ຖືກໂຫລດ, ແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດມີການສະແດງເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ພະແນກແຮ່ເຫຼັກຂອງ Rio Tinto ໄດ້ປະຕິບັດລະບົບລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.ເຮືອຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ປະກອບດ້ວຍລົດບັນທຸກ 73 ຄັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນສາມພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນ Pilbara.ລະບົບລົດບັນທຸກອັດຕະໂນມັດໄດ້ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງຂອງ Rio Tinto 15%.
Rio Tinto ມີທາງລົດໄຟຂອງຕົນເອງແລະລົດໄຟອັດສະລິຍະໃນຕາເວັນຕົກອົດສະຕາລີ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 1700 ກິໂລແມັດ.ລົດໄຟ 24 ແຫ່ງນີ້ ແລ່ນໄດ້ຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງສູນຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບລົດໄຟອັດຕະໂນມັດຂອງ Rio Tinto ກໍາລັງຖືກແກ້ໄຂ.ເມື່ອລະບົບລົດໄຟອັດຕະໂນມັດຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ມັນຈະກາຍເປັນລະບົບການຂົນສົ່ງລົດໄຟແບບອັດຕະໂນມັດແບບເຕັມຮູບແບບ, ໄລຍະໄກທໍາອິດໃນໂລກ.
ແຮ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນເຮືອໂດຍຜ່ານການສົ່ງຂອງສູນຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະມາຮອດ Zhanjiang, Shanghai ແລະທ່າເຮືອອື່ນໆໃນປະເທດຈີນ.ຕໍ່ມາ, ມັນອາດຈະຖືກຂົນສົ່ງໄປ Qingdao, Tangshan, Dalian ແລະທ່າເຮືອອື່ນໆ, ຫຼືຈາກທ່າເຮືອ Shanghai ຕາມແມ່ນ້ໍາ Yangtze ໄປຫາເຂດພູດອຍຂອງຈີນ.
3. Shougang Digital Mine
ໂດຍລວມແລ້ວ, ການລວມຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະໂລຫະ (ອຸດສາຫະກໍາແລະການໃຫ້ຂໍ້ມູນ) ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າ, ເກີນກວ່າອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆພາຍໃນປະເທດ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງມືອອກແບບດິຈິຕອລ ແລະ ອັດຕາການຄວບຄຸມຕົວເລກຂອງການໄຫຼວຽນຂອງຂະບວນການສຳຄັນໃນບາງວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາຍໃນປະເທດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດກາງ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ແລະ ລະດັບຂອງ. ສະຕິປັນຍາຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເອົາ Shougang ເປັນຕົວຢ່າງ, Shougang ໄດ້ສ້າງໂຄງຮ່າງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ດິຈິຕອນຂອງສີ່ລະດັບແນວຕັ້ງແລະສີ່ຕັນຕາມແນວນອນ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າການຮຽນຮູ້ຈາກ.
ສີ່ເຂດ: ການນໍາໃຊ້ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານພູມສາດ GIS, ລະບົບປະຕິບັດການຜະລິດ MES, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນ ERP, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ OA.
ສີ່ລະດັບ: ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງອຸປະກອນພື້ນຖານ, ຂະບວນການຜະລິດ, ການປະຕິບັດການຜະລິດແລະແຜນການຊັບພະຍາກອນວິສາຫະກິດ.
ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່:
(1) ສະສົມຂໍ້ມູນທາງພູມິສາດ 3D ດິຈິຕອນ, ແລະສໍາເລັດການສ້າງແຜນທີ່ 3D ຂອງການຝາກແຮ່, ດ້ານແລະທໍລະນີສາດ.
(2) ລະບົບຕິດຕາມກວດກາແບບເຄື່ອນໄຫວທາງຄ້ອຍຊັນ GPS ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຊັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຫຼີກລ່ຽງການພັງທະລາຍຢ່າງກະທັນຫັນ, ດິນເຈື່ອນ ແລະ ໄພພິບັດທາງທໍລະນີສາດອື່ນໆ.
(3) ລະບົບສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງລົດໄຖນາ: ປະຕິບັດການວາງແຜນການໄຫຼຂອງຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສົ່ງຍານພາຫະນະ, ແຈກຢາຍການໄຫຼຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະບັນລຸໄລຍະທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດແລະການບໍລິໂພກຕ່ໍາສຸດ.ລະບົບນີ້ເປັນລະບົບທຳອິດຂອງຈີນ, ແລະຜົນງານດ້ານເຕັກນິກຂອງຕົນໄດ້ບັນລຸລະດັບກ້າວໜ້າສາກົນ.
ຜົນປະໂຫຍດ:
ລະບົບການກວດສອບຂະບວນການ Concentrator: ຕິດຕາມກວດກາປະມານ 150 ຕົວກໍານົດການຂະບວນການເຊັ່ນ: ຫູໄຟຟ້າໂຮງງານບານ, overflow grader, grinding concentration, concentrator ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ແລະອື່ນໆ, ການດໍາເນີນງານການຜະລິດຕົ້ນສະບັບທັນເວລາແລະເງື່ອນໄຂອຸປະກອນ, ແລະປັບປຸງທັນເວລາແລະວິທະຍາສາດຂອງຄໍາສັ່ງການຜະລິດ.
4. ບັນຫາລະເບີດຝັງດິນອັດສະລິຍະພາຍໃນປະເທດ
ໃນປັດຈຸບັນ, ວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໂລຫະພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແລະການຄວບຄຸມໃນທຸກດ້ານຂອງການຄຸ້ມຄອງແລະການຄວບຄຸມ, ແຕ່ລະດັບການເຊື່ອມໂຍງຍັງຕໍ່າ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດສໍາຄັນທີ່ຈະແຍກອອກໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນໂລຫະ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ວິສາຫະກິດບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ພຽງພໍ.ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດລະບົບອັດຕະໂນມັດຂັ້ນພື້ນຖານ, ມັນມັກຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຄວາມສໍາຄັນກັບການກໍ່ສ້າງດິຈິຕອນຕໍ່ມາ.
2. ການລົງທຶນບໍ່ພຽງພໍໃນການໃຫ້ຂໍ້ມູນ.ດ້ວຍອິດທິພົນຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ປັດໃຈອື່ນໆ, ບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການລົງທຶນຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂ້ອນຂ້າງຊັກຊ້າຂອງໂຄງການເຊື່ອມໂຍງຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ.
3. ຂາດແຄນຄວາມສາມາດດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.ການກໍ່ສ້າງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກວມເອົາການສື່ສານທີ່ທັນສະໄຫມ, ການຮັບຮູ້ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ປັນຍາປະດິດແລະສາຂາວິຊາຊີບອື່ນໆ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພອນສະຫວັນແລະກໍາລັງດ້ານວິຊາການຈະສູງກວ່າຫຼາຍໃນຂັ້ນຕອນນີ້.ໃນປັດຈຸບັນ, ກໍາລັງດ້ານວິຊາການຂອງລະເບີດຝັງດິນສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂາດແຄນ.
ນີ້ແມ່ນລະເບີດຝັງດິນອັດສະລິຍະສາມອັນທີ່ນຳມາສະເໜີທ່ານ.ພວກມັນຂ້ອນຂ້າງຖອຍຫຼັງໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ມີທ່າແຮງດ້ານການພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Sishanling ແມ່ນຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີສະຕິປັນຍາ, ຄວາມຕ້ອງການສູງແລະມາດຕະຖານສູງ, ແລະພວກເຮົາຈະລໍຖ້າເບິ່ງ.
ເວລາປະກາດ: 15-11-2022