ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບສໍາລັບລະເບີດຝັງດິນໃຕ້ດິນ
ຫນ້າທີ່ລະບົບ
ລະບົບຫົວຈັກໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບປະກອບດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ (ATO), ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ PLC, ຫນ່ວຍງານກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຫນ່ວຍງານການແຈກຢາຍອັດສະລິຍະ, ຫນ່ວຍບໍລິການເຄືອຂ່າຍການສື່ສານໄຮ້ສາຍ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສັນຍານປິດສູນກາງ, ການກວດສອບວິດີໂອແລະວິດີໂອ AI. ລະບົບ, ແລະສູນຄວບຄຸມ.
ລາຍລະອຽດໂດຍຫຍໍ້ຂອງຫນ້າທີ່
ການດໍາເນີນງານການລ່ອງເຮືອອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່:ອີງຕາມທິດສະດີການລ່ອງເຮືອດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່, ຕາມສະພາບຕົວຈິງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນແຕ່ລະຈຸດຂອງລະດັບການຂົນສົ່ງ, ຮູບແບບການລ່ອງເຮືອຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຮັບຮູ້ການປັບຕົວຂອງລົດຍົນໃຫ້ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ.
ລະບົບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ:ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນຂອງ locomotive ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານແລະເຕັກໂນໂລຊີການຮັບຮູ້ beacon, ແລະອື່ນໆ, ດ້ວຍການຍົກ bow ອັດຕະໂນມັດແລະການປັບຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ.
ການຈັດສົ່ງອັດສະລິຍະ:ຜ່ານການເກັບກຳຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ລະດັບວັດສະດຸ ແລະ ລະດັບຂອງແຕ່ລະຫົວຈັກ, ຈາກນັ້ນອີງຕາມຕຳແໜ່ງຕົວຈິງ ແລະ ສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຕ່ລະຫົວຈັກ, ຫົວຈັກຈະເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ການໂຫຼດຄູ່ມືໄລຍະໄກ:ການໂຫຼດຄູ່ມືໄລຍະໄກສາມາດບັນລຸໄດ້ຢູ່ຫນ້າດິນໂດຍການຄວບຄຸມອຸປະກອນການໂຫຼດ.(ທາງເລືອກລະບົບການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ)
ການກວດຫາອຸປະສັກ ແລະການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ:ດ້ວຍການເພີ່ມອຸປະກອນ radar ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອບັນລຸການກວດພົບຄົນ, ຍານພາຫະນະແລະກ້ອນຫີນຫຼຸດລົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ເພື່ອຮັບປະກັນໄລຍະຫ່າງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພ, ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດສໍາເລັດຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນງານເຊັ່ນ: ສຽງ. horn ແລະຫ້າມລໍ້.
ການທໍາງານສະຖິຕິການຜະລິດ:ລະບົບອັດຕະໂນມັດປະຕິບັດການວິເຄາະສະຖິຕິຂອງຕົວກໍານົດການແລ່ນ locomotive, trajectories ແລ່ນ, ບັນທຶກຄໍາສັ່ງແລະການສໍາເລັດການຜະລິດເພື່ອປະກອບບົດລາຍງານການຜະລິດ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງລະບົບ.
ການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ບຸກເບີກຮູບແບບການດຳເນີນງານໃໝ່ສຳລັບຫົວຈັກລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.
ການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍ, ດິຈິຕອນແລະພາບຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ການວິເຄາະຜົນປະໂຫຍດປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ
ໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບການຜະລິດ.
ຮັດແໜ້ນຈຳນວນຄົນອອກແຮງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າແຮງງານ.
ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກ ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພພາຍໃນ.
ກົນໄກປະຕິບັດງານອັດສະລິຍະໃນການຄຸ້ມຄອງການປ່ຽນແປງ.
ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
- ປະສິດທິພາບ:ການເພີ່ມຜົນຜະລິດດ້ວຍຫົວຈັກດຽວ.
ການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງໂດຍຜ່ານການແຈກຢາຍແຮ່ອັດສະລິຍະ.
- ບຸກຄະລາກອນ:ຄົນຂັບລົດຈັກ ແລະຜູ້ປະຕິບັດການປົດປ່ອຍລະເບີດຝັງດິນຢູ່ໃນອັນດຽວ.
ພະນັກງານຄົນໜຶ່ງສາມາດຄວບຄຸມຫົວຈັກຫຼາຍຄັນໄດ້.
ການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນບຸກຄະລາກອນໃນຕໍາແໜ່ງງານຢູ່ໃນຈຸດຂອງການ unloading ລະເບີດຝັງດິນ.
- ອຸປະກອນ:ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການແຊກແຊງຂອງມະນຸດກ່ຽວກັບອຸປະກອນ.
ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການຄຸ້ມຄອງ.
ການວິເຄາະຂໍ້ມູນອຸປະກອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບໍລິການທາງສ່ວນຫນ້າຂອງອຸປະກອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນ.
ປັບປຸງຮູບແບບການຜະລິດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພະນັກງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງພະນັກງານ.
